Estrecho de Ormuz: una propuesta para repensar la libertad de navegación desde el derecho internacional

El Estrecho de Ormuz, uno de los puntos de paso marítimo más estratégicos del mundo, ha pasado de ser un dato geográfico a convertirse en una variable jurídica central en el actual conflicto que involucra a Irán, Estados Unidos e Israel. Así lo sostiene un análisis publicado por Verfassungsblog, medio alemán especializado en derecho constitucional y público comparado, en el que se reflexiona sobre el futuro régimen de navegación en el Golfo Pérsico.

Según el texto, la geografía impone condicionantes que no pueden ser ignoradas en ningún eventual acuerdo de paz: el Estrecho de Ormuz constituye un paso obligado cuyo control tiene consecuencias directas sobre el comercio global de hidrocarburos y la proyección de poder naval en la región. En ese sentido, el autor advierte que la futura regulación de la libertad de navegación en esa zona será necesariamente parte de cualquier solución duradera al conflicto.

El análisis propone un enfoque innovador: en lugar de tratar el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz exclusivamente como una ruta comercial regida por los principios clásicos de libertad de navegación —principio fundacional del derecho internacional público, cuya formulación occidental se remonta al siglo XVII—, el autor sugiere inspirarse en el derecho del transporte fluvial interior para concebir estas aguas como una unidad natural. Este enfoque daría lugar, de facto, a una forma de solidaridad regional entre los Estados ribereños.

La propuesta se alinea, según el texto, con tendencias recientes del derecho internacional que privilegian enfoques basados en la naturaleza y la biodiversidad por sobre criterios estrictamente comerciales, como lo ilustran iniciativas recientes en materia de alta mar y biodiversidad más allá de la jurisdicción nacional.

Desde la perspectiva del derecho internacional y comparado, el planteamiento resulta relevante porque cuestiona si los marcos jurídicos clásicos —diseñados en gran medida por potencias occidentales— son suficientes para gestionar espacios marítimos de alta sensibilidad geopolítica en el siglo XXI.

El análisis completo puede consultarse en Verfassungsblog: https://verfassungsblog.de/more-than-a-trade-route-hormuz/